في الواقع، يتم وضع حوامل المحرك بشكل استراتيجي لإنشاء اتصال مستقر بين المحرك وهيكل السيارة. عادة ما يتم تركيبها بين كتلة المحرك وهيكل السيارة، أو بين المكونات الهامة مثل علبة التروس ونظام التعليق. تعمل هذه الحوامل كحاجز، حيث تثبت المحرك في مكانه بأمان مع امتصاص الاهتزازات والصدمات الناتجة أثناء القيادة. تشمل نقاط التركيب الشائعة جوانب كتلة المحرك، حيث تمنع الحوامل الحركة الجانبية، والقسم الخلفي بالقرب من علبة التروس للحفاظ على محاذاة مجموعة نقل الحركة بشكل صحيح، وفي بعض التصميمات، يتم تركيب حامل إضافي أسفل المحرك لتوفير دعم وتوازن إضافيين. يعتمد التحديد الدقيق لعدد الحوامل وموقعها على حجم السيارة وتكوين مجموعة نقل الحركة ومتطلبات الأداء. على سبيل المثال، قد تتطلب السيارات المدمجة ثلاثة حوامل فقط، بينما قد تستخدم المركبات الأكبر حجمًا أو عالية الأداء أربعة حوامل أو أكثر لتحقيق مزيد من الثبات. من خلال توزيع أحمال المحرك عبر هذه المواقع الاستراتيجية، لا تضمن الحوامل التشغيل الأكثر سلاسة فحسب، بل تحمي أيضًا المكونات المحيطة من التآكل وسوء المحاذاة.
