كم من الناس حلموا بان يكون لديهم سيارة سيدان عائلية دقيقة التحكم وموثوقة ودائمة؟ قد تكون سيارة ميتسوبيشي لانسر، هذه الطرازة الكلاسيكية الشهيرة في السابق، الخيار المثالي في قلوب الكثيرين.سواء للنقل اليومي أو متابعة إثارة القيادة من خلال طرازات راليارت أو الإثور ، تقدم لانسر خيارات وفيرة.
ومع ذلك، عند اختيار Lancer في سوق السيارات المستعملة، يحتاج المشترون المحتملون إلى إبقاء أعينهم مفتوحة وفهم تماما القضايا المشتركة لهذا الطراز.حتى المسلحون المحافظون عليهم بشكل جيد سيواجهون مشاكل مع مرور الوقتمعرفة هذه القضايا مسبقاً سوف تساعد على تجنب المشاكل غير الضرورية وتكاليف الإصلاحات المكلفة في وقت لاحق. لحسن الحظ، قطع غيار Mitsubishi Lancer سهلة نسبياً الحصول عليها،ومعظم المشاكل يمكن حلها بفعالية إذا تم اكتشافها مبكرا.
ستستكشف هذه المقالة بدقة المشكلات المحتملة الشائعة مع نماذج لانسر وتقدم الحلول المقابلة.سنقوم أيضاً بتحليل تكاليف صيانة (لانسر) وموثوقيتها لدعم قرار الشراء.
ولدت Mitsubishi Lancer في أوائل السبعينيات كسيارة سيدان عائلية مضغوطة. على مدى العقود التالية ، تطورت تدريجياً إلى نموذج رياضي أكثر. بحلول التسعينيات ، أصبحت سيارة Mitsubishi Lancer واحدة من أكثر السيارات الرياضية في العالم.مع محركات توربو و أنظمة الدفع الرباعي، أصبحت Lancer Evolution (Evo) أسطورية في سباقات الرالي. على مدار دورة حياتها ، عرضت Lancer العديد من المتغيرات بما في ذلك السيدانات والسيارات ذات الدرج الخلفي ونماذج GT الرياضية ،والإصدارات عالية الأداء Ralliart وEvo.
تشتهر "لانسر" ببساطة بنيتها الميكانيكية، وموثوقيتها، وتحكمها الممتاز. هذه المزايا لا تزال تجعلها تحظى بشعبية بين عشاق السيارات اليوم.صناعتها المباشرة تجعلها سهلة الصيانة، الهيكل القوي يمنح التحكم الممتاز، ولها تكاليف تشغيل منخفضة نسبيا مع قطع الغيار المتاحة بسهولة.
ومع ذلك ، مثل أي سيارة ، تطورت لانسر مشاكل متعلقة بالارتداء ، لا سيما في التعليق والأنظمة الكهربائية والتحويل. أدناه نقوم بتفصيل المشاكل الأكثر شيوعًا وحلولها.
مثل العديد من سيارات ميتسوبيشي القديمة، فإن المكونات الميكانيكية للانسر هي عادة متينة. ولكن الوقت والمسافة، وعدم الصيانة المناسبة أو المنتظمة يمكن أن يسبب مشاكل.الخبر السار هو أن معظم المشاكل يمكن اكتشافها بسهولة في وقت مبكر ويمكن حلها عن طريق استبدالها بأجزاء جديدة أو مستعملة من Mitsubishi Lancer.
السيارات القديمة تميل إلى التوقف عند التوقف أو عند التباطؤ. الأسباب العادية هي جهاز استشعار MAP معيب أو جسم الوقود المسدود ، وكلاهما يعطل خليط الوقود والهواء.
الحل:قم بتنظيف جسم الوقود وتحقق من وجود تسربات فراغ. إذا استمرت المشكلة، فاستبدل جهاز استشعار MAP - فهو غير مكلف وسهل التثبيت باستخدام الأدوات الأساسية.
عادة ما يشير عدم المساواة في الفرامل، أو ارتداء المربعات المبكرة، أو الدواسة الإسفنجية إلى أن المسامير عالقة أو صمامات تعزيز الفرامل معيبة.
الحل:قم باستعراض المسامير والدوارات والحبال بانتظام. قم باستبدال القطع المرتدية في أزواج لتحقيق موازنة في الفرامل. في حالة الدواسة الإسفنجية، قم بتثبيت صمام جديد لتعزيز الفرامل - وهو مكون رخيص وسهل الاستبدال.
إذا كانت سيارتك تتحرك إلى جانب واحد، فإنه عادة ما يكون بسبب عجلات غير متوازنة أو أجهزة تعليق متسخة بدلاً من مشاكل رف التوجيه.
الحل:قم بتوجيه العجلات الأربع وتحقق من أذرع التحكم والبوشينغ. استبدال المكونات على كلا الجانبين يحسن من ارتداء الإطارات واستقرارها.
الصراخات أو الصراخات من الأمام تأتي عادةً من الدعامات المرتدية أو الأغطية المطاطية ، خاصةً في المركبات التي تتجاوز 70,000 ميل.
الحل:تحقق من وجود شقوق في العصا، والأسطوانات العليا، ومراقبة غطاء الذراع. واستبدل الأجزاء المتآكلة في مجموعة واحدة للحفاظ على التصرف بشكل متساو.
يمكن أن تواجه النماذج المجهزة بـ CVT (2008-2016) انزلاق معدات أو تأخير في التحول ، عادةً ما يكون سببها وحدات التحكم في ناقلات النقل (TCM) المعيبة أو سائل CVT القديم.
الحل:إذا رأيت تحذيرات "تحقق من المحرك" أو "خفض السرعة"، قم بتحديث جهاز التشغيل التشغيلي. استخدم السوائل الصحيحة دائمًا وبدلها حسب الموعد المحدد. قد تتطلب الحالات الشديدة استبدال ناقل النقل.
غالبًا ما تظهر التسريبات حول أنابيب تبريد الزيت أو مناطق خطافات السحب ، عادةً بسبب تركيب الأنابيب بشكل غير صحيح.
الحل:قم باستبدالها بالأنابيب الصحيحة وشدّ جميع الأختام. وفحص أيضاً سدادات صنبور الزيت و غطاء الغطاء المتحرك من تحتها.
أخطاء الكهرباء في (لانسر) عادة ما تكون نتيجة الشيخوخة والارتداء البسيط
الهواء الدافئ أو تدفق الهواء الضعيف عادة ما يشير إلى انخفاض مادة التبريد ، ومحركات الهواء المرهقة ، أو المقاومات المعطلة.
الحل:إعادة شحن النظام أولاً. إذا ظل تدفق الهواء ضعيفاً، استبدل حزمة المقاومة أو محرك المنفخ بأجزاء جديدة أو مستعملة من Mitsubishi Lancer.
مصابيح أمامية ضعيفة، ونوافذ عالقة، أو قفل مركزي بطيء غالبا ما يكون سببها الاتصالات المتآكلة أو الإرسالات القديمة.
الحل:نظف الموصلات بمطهر اتصال وفحص الفيوز. يمكن أن يكشف مسح تشخيص سريع عن الأخطاء الخفية ، في حين أن تحديثات البرمجيات تحل العديد من الأخطاء الطفيفة.
غالبًا ما ترتبط أضواء التحذير المستمرة بأجهزة استشعار MAP السيئة أو ارتفاع درجة حرارة TCM أو أجهزة استشعار O2 المعيبة.
الحل:فحص الكود على الفور. استبدال أجهزة الاستشعار في وقت مبكر أرخص من المخاطرة بتلف ناقل الحركة أو المحرك. لمشاكل TCM ، عادة ما تحل تحديثات البرامج المشكلة.
حتى مع جودة بناء Mitsubishi ، تظهر Lancers القديمة علامات التآكل. لحسن الحظ ، يمكن حل معظم المشاكل بسهولة مع إصلاحات DIY أو قطع غيار.
الصدأ ليس أمراً غير شائعاً على الرماح القديمة، وخاصة حول الأطر الفرعية، وأقواس العجلات، والجسم السفلي. العلامات المبكرة تشمل الطلاء المتفجرة أو تقشير المعدن.
الحل:يمكن إزالة الصدأ البسيط عن طريق التصفيف أو فرشاة الأسلاك ، ثم معالجة مع البرايمر المقاوم للصدأ والطلاء الملمس. قد يتطلب التآكل الشديد استبدال اللوحة.
بالنسبة لـ Lancers الأكبر سناً ، يمكن أن يكون الرخاء أو التمزق أو الشقوق في المقاعد والأغطية مشكلة.
الحل:بالنسبة للأضرار الطفيفة، يمكن أن يحسن التنظيف العميق ومطهر الجلد الجيد مظهره ويتباطأ تدهوره. خلاف ذلك، تتوفر مقاعد بديلة من ساحات الإنقاذ.
بشكل عام ، تعتبر Lancer مركبة موثوقة وسهلة الصيانة من قبل العديد من المالكين ، وخاصة النماذج غير التوربو. النماذج اللاحقة (2010-2016) تميل إلى أن تكون أكثر موثوقية ،مع عدد أقل من مشاكل الكهرباء والنقل المبلغ عنهامع الصيانة المناسبة، يمكن لـ (لانسر) أن يدوم على الأقل 150 ألف ميل.
محركات (لانسر) جيدة الصيانة يمكنها أن تتجاوز 200 ألف ميل محركات البنزين تستخدم سلسلة توقيت بدلاً من الأحزمةالقضاء على الاستبدال المقرر - على الرغم من أن مشابك السلسلة لا يزال ينبغي التحقق من التآكل على النماذج القديمة.
مشاكل موثوقية شائعة تنبع من تسربات النفط وتراكم الحمأة الناجمة عن صيانة سيئة أو نادرةالالتزام بجدول زمني صارم لتغيير الزيت باستخدام سوائل ذات جودة عالية.
عندما تشتري سيارات مستعملة، استمعي إلى أصوات التكيك أو الطرق - علامات محتملة على ارتداء سلاسل التوقيت أو انخفاض في كمية الزيت. في الحالات الشديدة، قد تكون هناك حاجة إلى استبدال المحرك.لكن هذه المحركات سهلة الوصول نسبيا وسهلة التثبيت.
تكاليف الصيانة معقولة. بساطة لانسر تعني أن معظم الأجزاء بأسعار معقولة، والعديد من الوظائف هي DIY ودية. تكاليف التأمين منخفضة إلى متوسطة النطاقوأجزاء ميتسوبيشي يمكن الحصول عليها بسهولة من ساحات التخزين والموردين عبر الإنترنت.
أكبر تكلفة محتملة هي إصلاح ناقل التروس التلقائي إذا تم إهمالها. تغييرات السوائل المنتظمة تساعد على منع ذلك.
توقفت Mitsubishi رسمياً عن إنتاج Lancer في عام 2017 بسبب انخفاض المبيعات وتشديد معايير الانبعاثات. ومع ذلك ،سمعته في الموثوقية والأداء المتاح يحافظ على طلب قوي في السوق المستخدمة.
وتشمل تكاليف قطع الغيار النموذجية مجموعات المشبك (185 جنيهًا إسترلينيًا) ، وسطات الفرامل الأمامية (35 جنيهًا إسترلينيًا) ، والطواف (200 جنيهًا إسترلينيًا). تتراوح تكاليف الإصلاحات الكبيرة مثل استبدال محرك البداية أو نظام العادم من 300 إلى 450 جنيهًا إسترلينيًا.
إذا لاحظت تردداً في ناقل التحويل، أو أصوات تعليق السيارة، أو مشاكل في التبريد، فلا تقلق - معظم الإصلاحات سهلة وبأسعار معقولة باستخدام أجزاء جديدة أو مستعملة من Mitsubishi Lancer.مع صيانة ثابتة، سيكون لديك سيارة موثوقة، ممتعة، وطويلة الأمد.