دليل على أنظمة التبريد في السيارات ومواد التبريد

تخيلوا حجرة محرك سيارتكم في يوم صيفي حار: آلاف المكونات تتفاعل مع بعضها البعض بسرعة مذهلة، درجات حرارة الاحتراق مرتفعة بما يكفي لذوبان المعدن.بدون حماية هادئة من سائل ملحوظهذا البطل المجهول هو سائل تبريد المحرك يُسمى أيضاً سائل مضاد للتجمد أو سائل المشعّلمنع التآكل وتلف التجمد.

يعمل محرك السيارة كقلب للسيارة، وتوليد الطاقة من خلال احتراق الوقود. ومع ذلك، فإن معظم هذه الطاقة تتحول إلى الحرارة.درجات حرارة المحرك سوف تتصاعد بسرعةمما يسبب ارتداء المكونات، التشوه، أو حتى الذوبان، مما قد يؤدي إلى فشل محرك كارثي.يصبح الحفاظ على نظام تبريد فعال هو أمر بالغ الأهمية.

الدور الرئيسي لمواد التبريد هو امتصاص حرارة المحرك وتبديدها من خلال المبرد. بالإضافة إلى تنظيم درجة الحرارة ، فإنه يؤدي العديد من الوظائف الحاسمة:

• التشحيم:يزيل المبرد المتداول المكونات المتحركة مثل مضخات المياه ورؤوس الأسطوانات والبستنات ، مما يقلل من الاحتكاك ويمدد عمر الخدمة.
• منع التآكل:مضافات خاصة تمنع الصدأ والتآكل داخل نظام التبريد، مما يمنع مسارات مسدودة وتقلل من نقل الحرارة.
• الحماية من التجمد:في المناخات الباردة، يمنع سائل التبريد الماء من التجمد داخل النظام، مما يمنع الأضرار المرتبطة بالتوسع في كتلة المحرك أو المشعلات.
• ارتفاع نقطة الغليانالمبرد يرفع عتبة غليان النظام، مما يمنع تكوين فقاعات البخار التي يمكن أن تضعف كفاءة التبريد.

يعمل سائل التبريد داخل شبكة متكاملة من المكونات:

• مضخة الماء:قلب الدورة الدموية للنظام، عادة ما يكون محركًا، الذي يضغط ويدير سائل التبريد.
• المبرد:بنيت مع العديد من الأنابيب الصغيرة والصفائح لتحقيق أقصى قدر من تبديد الحرارة إلى الهواء المحيط.
• أنابيب:قنوات دائمة المقاومة للحرارة تربط المكونات الرئيسية مع تحمل ضغوط النظام.
• مروحة التبريد:تعمل بالطاقة الكهربائية ويتم التحكم بها عن طريق الحرارة لتعزيز تدفق الهواء عبر المشعّل أثناء التشغيل منخفض السرعة.
• الحرارة:صمام حساس لدرجة الحرارة الذي ينظم مسارات تدفق المبرد لتحسين درجات حرارة التسخين والتشغيل.

المبردات الحديثة للسيارات تقع في ثلاث فئات رئيسية:

• تكنولوجيا الإضافات غير العضوية (IAT):الصياغة التقليدية الخضراء / الصفراء باستخدام إيثيلين غليكول مع الأملاح غير العضوية ، والتي تتطلب استبدال أكثر تواترا.
• تكنولوجيا الأحماض العضوية (OAT):المبردات ذات العمر الطويل (غالباً ما تكون برتقالية أو وردية أو زرقاء) باستخدام مثبطات التآكل العضوية.
• تكنولوجيا الحمض العضوي الهجين (HOAT):الجمع بين فوائد OAT مع الحماية غير العضوية التكميلية ، التي تستخدم عادة في المركبات الجديدة.

الاختيار يتطلب تفكير دقيق:

• استعرض دائما دليل المستخدم لمواصفات الشركة المصنعة
• تجنب خلط أنواع مختلفة من سائل التبريد لمنع التفاعلات الكيميائية
• استخدم الماء المقطر أو غير المؤين للتخفيف لتقليل الرواسب المعدنية
• الحفاظ على نسبة تركيز مناسبة (عادة 50: 50) ، مع التكيف مع المناخ المتطرف

العناية المناسبة بمواد التبريد تشمل:

• التحقق المنتظم من مستويات الخزان بين علامات "MIN" و "MAX"
• مراقبة اللون والوضوح ‬التغير في اللون أو التلوث يشير إلى الحاجة إلى خدمة
• التغيير المقرر كل 2-3 سنوات أو 40,000-60,000 ميل
• غسل النظام أثناء تغيير سائل التبريد لإزالة الرواسب

راقب هذه الأعراض الحرجة:

• قراءات مقياس درجة الحرارة غير الطبيعية أو أضواء التحذير
• تسربات مرئية لمواد التبريد (غالباً ما تكون ذات ألوان مشرقة مع رائحة مميزة)
• أنابيب المشعلات المنتفخة أو المشقوقة أو الساقطة
• ضوضاء مضخات المياه غير العادية (صوت النحيب أو الطحن)
• تسخين المقصورة غير يعمل

هل يمكن خلط المبردات ذات الألوان المختلفة؟
غالباً ما تشير الألوان إلى تركيبات كيميائية غير متوافقة.

كم مرة يجب استبدال سائل التبريد؟
عادةً كل 2-3 سنوات، ولكن اتبع دائماً إرشادات الشركة المصنعة.

هل يمكن للمياه أن تحل محل سائل التبريد؟
فقط مؤقتًا في حالات الطوارئ، يفتقر الماء إلى الحماية من التآكل واستقرار درجة الحرارة المناسبة.

ماذا لو انخفض مستوى سائل التبريد؟
ملء على الفور مع النوع الصحيح، ثم التحقيق في التسريبات المحتملة.

الحفاظ على سائل التبريد المناسب لا يزال أساسياً لطول عمر المحرك. عندما تنشأ مشاكل في نظام التبريد، يُنصح بشدة بالتشاور مع فني السيارات المؤهلين.